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V850L和V1160L工藝性分析

1.重卡上的變速箱后蓋、減速器殼體、進出排氣管、軸芯輪轂、轉向臂等零件零件為鑄件,硬度高加工去除量大,如何高速、高穩定性的加工,這就要求首先要具備高剛性和較大的扭矩;



變速箱后蓋殼體

減速器殼體

進排氣管

飛輪殼

輪轂

雙缸壓縮機殼體



2.機油泵殼、水泵殼體、撥叉、連桿、箱蓋等零件為高強鋁合金零件,這類零件的加工切削抗力小、加工余量少,需要機床必須具備高轉速,大進給來獲得更高的效率;



機油泵殼體

冷卻水泵殼體

連桿、蓋

撥叉

轉向節

發動機鏈輪室蓋

發動機油底殼



3.制動蹄板、制動蹄、懸架支架、千金粱等支架類材料多為球墨鑄鐵和鑄鋼類為主,這類零件的加工以銑削、鉆、攻為主,要求機床要有較高的轉速和扭矩外還要具備三軸的快速移動來提高加工速度;



制動鼓

制動鉗

制動蹄板

制動蹄

制動盤

懸架支架

轉向器支架


4. 轉向器殼體(乘用車材料多為鋁合金)等材料多為球墨鑄鐵,加工以鏜、銑、鉆、攻為主,深孔鏜銑加工、且精度較高,要求機床主軸跳動要小,垂直度要好;



商用車轉向器殼體

乘用車轉向器殼體

渦殼

發動機搖臂

轉向節臂

差速器殼體

5.以下大多數零件要進行多角度的加工,后續配四軸,Z軸要有足夠的空間和較好的剛性要求;



V850L和V1160L工藝性分析
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